Ningbo Bodi Seals Co.,Ltd သည် fkm ကဲ့သို့သော ORING CORD အမျိုးအစားများကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။viton oring ကြိုး,
NBR oring ကြိုးများ၊ ဆီလီကွန် oring ကြိုးများ၊ HNBR oring ကြိုးများ။
ရှည်လျားသော ဆောင်းတွင်း၌ အိမ်တွင်း၌ နှစ်လေဖြတ်ခြင်း အပြင်ထွက် အများအပြားသည် စတင်ရန် တွန့်ဆုတ်နေပါသည်။ရိုးရှင်းသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် သင့်ဝန်ဆောင်မှုကို ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရစေသင့်သည်။Bursledon Outboards မှ Steve Dawkins သည် PBO ၏ Ben Meekins ၏လုပ်ဆောင်ပုံကိုပြသသည်။
ဥရောပသမဂ္ဂ၏ စည်းမျဉ်းများအရ သင်သည် ဥရောပရှိ သေးငယ်သော နှစ်စတန်းထွက် ဘုတ်အသစ်များကို ဝယ်ယူနိုင်တော့မည် မဟုတ်သော်လည်း ၎င်းတို့၏ ပေါ့ပါးသော အလေးချိန်၊ ကျစ်လစ်သော အရွယ်အစားနှင့် တာရှည်ခံမှုတို့ကြောင့် Caithness မှ Crete အထိ သင်္ဘောများတွင် ၎င်းတို့ကို တွေ့ရှိနိုင်ဆဲဖြစ်သည်။အသုံးပြုထားသော ဥပမာပေါင်း ထောင်နှင့်ချီ ရရှိနိုင်ပါသည်။
ရာသီအစောပိုင်းတွင် မယုံကြည်နိုင်မှုပြဿနာများ ပေါ်ပေါက်လာနိုင်ပြီး အကြောင်းပြချက်ကောင်းများရှိသည်။
"လူအများစုက မင်းဟာ လှေပေါ်ကနေ အင်ဂျင်ကို ဆွဲထုတ်ပြီး ဆောင်းရာသီအတွက် လှောင်အိမ်ထဲမှာ တည့်တည့်ထားနိုင်မယ်လို့ ထင်ပါတယ်" ဟု နည်းပညာရှင် Steve Dawkins က Hamble River Cottage လှေကျင်းရှိ ၎င်း၏ အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲတွင် ကျွန်ုပ်အား ပြောပြသည်။“ဒါဆို နွေဦးရာသီမှာ အလုပ်မလုပ်တဲ့အခါ သူတို့ အံ့သြသွားကြတယ်။”
နှုတ်ဆိတ်နေခဲ့တယ်။လွန်ခဲ့သည့်နွေရာသီနှောင်းပိုင်းက ကမ်းပေါ်တက်လာပြီးကတည်းက ကြိုးများ၊ အကာအရံများနှင့် ရွက်လွှင့်နေသော ကားဂိုဒေါင်ထဲတွင် ကျွန်ုပ်တစ်ယောက်တည်း ထိုင်နေပါသည်။
ဤ အဆင့်ဆင့်လမ်းညွှန်ချက်သည် သင်၏သေးငယ်သော 2-stroke အပြင်ထွက်ဘုတ်ပေါ်တွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ဆောင်ရန် ကူညီပေးပါမည်။ဓာတ်ပုံများတွင် Mariner 3.3 hp အပြင်ထွက်များကို ပြသထားသည်။Suzuki 2 HP နှင့် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များ၏ အင်ဂျင်များသည် အနည်းငယ်ကွဲပြားသော်လည်း အဓိက အစိတ်အပိုင်းများကို ခွဲခြားသတ်မှတ်သင့်သည်။
နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းရည်အချို့ရှိသူတိုင်း ဤဝန်ဆောင်မှုကို အလွယ်တကူ လုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း သင့်တွင် မေးခွန်းများရှိပါက ကျေးဇူးပြု၍ သင့်အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံ ဆက်သွယ်ပါ။သင်ကိုယ်တိုင်လုပ်မည်ဆိုပါက (အများစုမှာ မော်ဒယ်နှောင်းပိုင်းအင်ဂျင်များအတွက်) အာမခံချက်ပျက်ပြယ်မည်မဟုတ်ကြောင်း ဦးစွာသေချာအောင်လုပ်ပါ။
“ကျွန်တော်တို့ ကြုံတွေ့ရတဲ့ အဖြစ်အများဆုံး တိုင်ကြားချက်ကတော့ မနှစ်က အရာရာ အဆင်ပြေတယ်လို့ လူတွေက ပြောနေကြပေမယ့် အခု စတင်တော့မှာ မဟုတ်ဘူး” ဟု စတိဗ်က ပြောကြားခဲ့သည်။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဓာတ်ဆီသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အငွေ့ပျံပြီး အဆီပြန်ကာ ဖယောင်းအကြွင်းအကျန်များ ကျန်ရစ်ကာ ကာဘရီတာကို ယိုစိမ့်စေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ဒါကြောင့် ပထမဆုံးလုပ်ရမှာက လောင်စာဟောင်းတွေကို ရှင်းထုတ်လိုက်ပါ။
3- လိုအပ်ပါက ရေကန်ကို ဖယ်ရှားပြီး အကြွင်းအကျန် သို့မဟုတ် အပျက်အစီးများကို ဖယ်ရှားပါ။များသောအားဖြင့် လောင်စာဆီအဆို့ရှင်အထက်တွင် Filter အသေးတစ်ခုရှိသည်။
မီးပွားပလပ်ကို ၎င်း၏ပလပ်ပေါက်နှင့်အတူ ဖယ်ရှားပါ။အလုပ်လုပ်ပလပ်တစ်ခု၏လျှပ်ကူးပစ္စည်းသည် အညိုရောင် သို့မဟုတ် မီးခိုးရောင်ဖြစ်သင့်သည်။မဟုတ်ပါက၊ ကာဗွန်အနည်အနှစ်များကို ဖယ်ရှားပြီး မီးပွားကွာဟချက်သည် အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်အတွင်း ရှိနေကြောင်း စစ်ဆေးပါ။Ceramic insulator သည် ပျက်စီးနေသည် သို့မဟုတ် လျှပ်ကူးပစ္စည်းများ မီးလောင်ပါက၊ ပလပ်အသစ်တစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
recoil starter ကို bolts သုံးခုဖြင့် လုံခြုံအောင် ပြုလုပ်ထားသည်။၎င်းတို့ကိုဖယ်ရှားပြီး starter ကိုပြန်ဖွင့်ပါ။စပရိန်များနှင့် ဝက်ဝံများပေါ်တွင် ချောဆီများ ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဖြန်းခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
ကာဘူရီတာသည် အင်ဂျင်၏အရှေ့ဘက်တွင် တည်ရှိပြီး နှစ်ချက်ထိုးအင်ဂျင်တွင် လောင်စာနှင့်လေကို သင့်လျော်စွာ ရောစပ်သေချာစေရန် တာဝန်ယူပါသည်။ပိတ်ဆို့နေသော ကာဘူရီတာဆိုသည်မှာ အင်ဂျင်သည် ကြမ်းတမ်းပြီး ကောင်းမွန်စွာ မရပ်မနား ဖြစ်နေခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ဖြေရှင်းချက်မှာ carburetor ကိုဖယ်ရှားရန်၊ ဖယ်ရှားရန်နှင့်သန့်ရှင်းရန်ဖြစ်သည်။
1. ကုပ်နံပါတ်ကို ဖြေလျှော့ပြီး တပ်ဆင်အခြေမှ ကာဘူရီတာကို လွှတ်လိုက်ပါ။သေချာပါစေ။အို-လက်စွပ်မပျက်မကွက်။
3. ဇလုံကို ကာဘူရီတာ သန့်စင်သည့် ကွန်တိန်နာတစ်ခုတွင် ထားကာ၊ သံချေးတက်မှုနှင့် အကြွင်းအကျန်များကို ဖယ်ရှားရန် ဝါယာကြိုးငယ်တစ်ချောင်းကို အသုံးပြုကာ နာရီအနည်းငယ်ကြာအောင် စိမ်ထားလိုက်ပါ။
4: ထို့နောက် float ကိုဖယ်ရှားပါ။float ၏ အမြင့်သည် အရေးကြီးသည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းကို တွေ့သည့်အတိုင်း အတိအကျ ပြန်ပေါင်းစည်းနိုင်စေရန် ဤနေရာတွင် အဆို့ရှင်ကို ဓာတ်ပုံရိုက်ရန် စိတ်ကူးကောင်းပါသည်။
5- ပင်အပ်အဆို့ရှင် ဆုံချက်ပင်ကို တွန်းထုတ်ပြီး မျှော့လက်တံကို ဖယ်ရှားပါ။အချို့သောအင်ဂျင်များတွင်၊ needle valve သည် float နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် float ၏ရှေ့တွင် pin ကိုဖြုတ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။
6: ထို့နောက် main nozzle ကို ဖယ်ရှားပါ။၎င်းကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ၊ အပေါက် (ထည့်ပါ) သန့်ရှင်းကြောင်း သေချာစေရန်၊ ၎င်းကို ကာဘူရီတာ သန့်စင်ဆေးဖြင့် စိုစွတ်စေပါ။"ကျွန်ုပ်တို့တွေ့နေရတဲ့ ပြဿနာဆယ်ခုမှာ ကိုးခုက ပင်မဂျက်လေယာဉ်ကြောင့် ဖြစ်ရတာပါ" ဟု စတိဗ်က ပြောကြားခဲ့သည်။
8- ၎င်းကို အင်ဂျင်တွင် ပြန်လည်တပ်ဆင်ပါ။O-ring ကို မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ထားကြောင်း သေချာပါစေ၊ သို့မဟုတ်ပါက နောက်ပိုင်းတွင် သင့်တွင် ဆိုးရွားသော ပြဿနာများ ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။
1. ရေစုပ်စက်ကို စစ်ဆေးရန် ဂီယာကို ဖယ်ရှားပါ။Multi-ဂီယာအင်ဂျင်များတွင်၊ ပန့်သည် ဂီယာတပ်ဆင်မှု၏ထိပ်တွင် တည်ရှိသောကြောင့် သင့်အင်ဂျင်တွင် ဂီယာများရှိလျှင် ဂီယာချိတ်ဆက်မှုကို ဦးစွာဖြေလျှော့ရန် လိုအပ်ပါသည်။သေးငယ်သောအင်ဂျင်များတွင် ပန့်ပန်ပန်ကာသည် ပန်ကာနောက်ဘက်တွင် တည်ရှိသည် (အောက်တွင်ကြည့်ပါ)။၂၇
1- များသောအားဖြင့် ဂီယာအုံအထက်တွင်ရှိသော အဝိုင်းပလပ်ကို ဖြုတ်ပါ။ချိတ်ဆက်ထားသော rod nut ကိုတွေ့မြင်ရပြီး ဖဲကြိုးဖြင့် ဖြေလျော့သည်အထိ ဆိုင်းလီဗာကို ရွှေ့ပါ။
2- ယခု ဂီယာဘောက်စ်ကို နေရာတွင် ကိုင်ဆောင်ထားသော ဘော့များကို ဖြည်ပြီး အောက်ပြွန်ထဲမှ ဂရုတစိုက် လွှင့်ထုတ်ခြင်းဖြင့် ဂီယာဘောက်စ်ကို ဖယ်ရှားပါ။
3- ပန့်အိမ်များကိုဖယ်ရှားရန် bolt ကိုဖြေလျှော့ပြီး drive shaft တစ်လျှောက်တွင် လျှောချပါ။သော့လမ်းမပျောက်စေရန် သတိထားပါ။ (၆ တွင်ကြည့်ပါ)။
7. ပန့်အိမ်နှင့် impeller ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပါ။တစ်လျှောက်လုံး လျှောကျပြီးနောက်၊ ပန်ကာသည် မှန်ကန်စွာ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်အောင် ရှပ်ကို လှည့်ပါ။
8- ယခု အောက်ပြွန်ပေါ်တွင် ဂီယာဘောက်ကို တပ်ဆင်ပါ။ဂီယာကို ဂရုတစိုက် တွန်းထုတ်ပြီး ရေပိုက် (ပုံပါ ဂီယာလင့်ခ်အထက်တွင် သေးငယ်သော တပ်ဆင်မှု) သည် လွတ်လပ်ပြီး ၎င်း၏ ပေါက်ပေါက်တွင် မှန်ကန်စွာ နေရာချထားကြောင်း သေချာပါစေ။
ပန်ကာကို ဖြုတ်ပြီး နောက်ပန်းကန်ပြားကို ဖြုတ်ပါ။ဤပန်းကန်၏နောက်တွင် ရေစုပ်ပန်ကာရှိသည်။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တစ်ဦးသည် တံဆိပ်တုံးသည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်နေသေးကြောင်း သေချာစေရန် ဖိအားစမ်းသပ်မှုတစ်ခု ပြုလုပ်မည်ဖြစ်သည်။မှန်ကန်သော ကိရိယာများ မပါဘဲ လုပ်ဆောင်ရန် ခက်ခဲသောကြောင့် အမြင်အာရုံ စစ်ဆေးခြင်းကို လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ပြဿနာကြီးကြီးမားမားရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန်နည်းလမ်းတစ်ခုမှာ အင်ဂျင်ကို သန့်ရှင်းသောကတ်ထူပြားပေါ်တွင် တစ်ညလုံးထားကာ နံနက်ခင်းတွင် သိသာထင်ရှားသော ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။
ဆီထဲကို ရေဝင်သွားလားဆိုတာ စစ်ဆေးပါ။ဆီသည် အပြာရောင် သို့မဟုတ် ကြည်လင်နေပါက အရာအားလုံး အဆင်ပြေသော်လည်း တိမ်ထူနေပါက သို့မဟုတ် အနည်ကျပါက ပြဿနာရှိနိုင်သည်။၎င်းကိုဆုံးဖြတ်ရန်၊ သင်သည်အဆီစမ်းသပ်ကိရိယာကိုသုံးနိုင်သည်။ယိုစိမ့်မှုရှိပါက တံဆိပ်ကို အစားထိုးလဲလှယ်ရန် သင့်အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံ ယူဆောင်သွားပါ။
ဂီယာကို အောက်ခြေအထိဆီအသစ်ဖြင့် ဖြည့်ပါ - ဂီယာဆီအများစုသည် ညှစ်ပြွန် သို့မဟုတ် ပန့်ကန်ထဲသို့ ရောက်သွားပါသည်။ထိပ်ပေါက်မှ ဆီများ စီးထွက်လာသောအခါတွင် ၎င်းသည် ပြည့်နေသည်။
anode သည် အများအားဖြင့် cavitation plate ၏ အထက် သို့မဟုတ် အောက်တွင် တည်ရှိသည်။ဤဓာတ်ပုံတွင်ပြသထားသည့်အဆင့်သို့မရောက်မီ anode ကိုအစားထိုးရန်အရေးကြီးသည်။ဆား/ရေချိုကို မှန်ကန်သော အမျိုးအစားဖြင့် သေချာစွာ အစားထိုးပါ။
4. ပန်ကာကို ဖယ်ရှားပြီး ဘေးကင်းရေး ပင်ကို စစ်ဆေးပါ - ဖယ်ရှားပါ၊ ချောဆီနှင့် အစားထိုးပါ။ပန်ကာရိုးတံမှ လိုင်းကိုဖယ်ပါ၊ ရိုးတံကို ချောဆီလောင်းပြီး ပန်ကာကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပါ။
ယခု၊ အဖုံးကိုပိတ်ပြီး၊ အပြင်ထွက်ကို ရေချိုကန်ထဲတွင် ထားကာ၊ ၎င်းသည် ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်နေကြောင်း သေချာစေကာ နောက်ဆုံးတွင် ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို အထူးသဖြင့် ကလစ်ဝက်အူများနှင့် အခိုးအပေါက်အဆို့ရှင်ကို ချောဆီပေးပါ။
1 ဆားငန်ရေသည် သင့်အင်ဂျင်၏ အဆိုးဆုံးရန်သူဖြစ်သောကြောင့် အသုံးပြုပြီးတိုင်း သင့်အင်ဂျင်ကို ရေချိုဖြင့် ဆေးကြောသင့်ပြီး မဟုတ်ပါက အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်းမှ စတင်ယိုယွင်းလာမည်ဖြစ်သည်။
3 အင်ဂျင်ကိုမရပ်မီ၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် လောင်စာဆီခလုတ်ကိုပိတ်ပြီး လောင်စာဆီယိုစိမ့်မှုကို ခွင့်ပြုပေးသည်- ၎င်းသည် လောင်စာဆီလိုင်းနှင့် ကာဘူရီတာတို့ကို သန့်ရှင်းစေပြီး ကာဘူရီတာအတွင်း ဆီအနည်အနှစ်များမဖြစ်ပေါ်အောင် ကာကွယ်ပေးသည်။
4 လပ်တံများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။သင်လိုအပ်သောအခါတွင် ၎င်းတို့ကို မည်သည့်နေရာတွင်ရှာရမည်ကို သိနိုင်စေရန် ပါးဖုံးအတွင်းဘက်တွင် တိပ်ကပ်ထားပါ။
သင့်စက်လှေကို ဘယ်လိုရောင်းပြီး အကောင်းဆုံးစျေးနှုန်းကို ဘယ်လိုရနိုင်မလဲ၊ လျှပ်စစ်အပြင်ထွက်ကို ရေရှည်စမ်းသပ်ခြင်း၊ Hanse 348 အသစ်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ အတွေးအမြင်များ၊ DIY spinnaker ပြုပြင်ခြင်း... နှင့် အခြားအရာများစွာ။
သင်ပိုလိုအပ်လျှင်ရော်ဘာကြိုးများသို့မဟုတ်ချွတ်၊ ကျေးဇူးပြု၍ www.bodiseals.com ကိုဆက်သွယ်ပါ။
စာတိုက်အချိန်- အောက်တိုဘာ-၂၆-၂၀၂၃